В индексах, которыми Porsche обозначает свои модели, несложно запутаться, поэтому напомним: модификации GT3 – это самые мощные среди версий с «атмосферниками», а вот GT2 – это ничем не ограниченная турбо-мощь, и новинка – самый мощный дорожный Porsche в истории. Его 3,6-литровый «оппозитник» с двумя турбинами выдает 620 л.с. Даже у суперкара Carrera GT было на 8 сил меньше. По крутящему моменту новоиспеченный флагман еще значительнее превосходит прежнего лидера: 700 против 590 Н•м.
Ни полноприводной трансмиссии, ни «робота» PDK для этой 911 GT2 RS не предусмотрено. Да и рассчитаны ли ...